Für die Zeitmessung kommt auf dem Lonoho Speedway Cockpit XP in Verbindung mit PowerBox, USB-Box und Tanknetzteil zum Einsatz. Die Rundenzeiten werden mit Lichtschranken an der Start-Ziel-Brücke gemessen. Außerdem sind an den individuellen Boxenpositionen Lichtschranken verbaut. Diese messen die Runde bei der Boxendurchfahrt und die Standzeit beim Tankvorgang.
Das Tanknetzteil (TNT) steuert die Spannungen, die für die verschiedenen Spuren zur Verfügungs stehen. Für jedes Fahrzeug kann eine individuelle Kennlinie für den Spritverbrauch in Abhängigkeit von der gefahrenen Geschwindigkeit festgelegt werden. Cockpit XP errechnet daraus den aktuellen Tankfüllstand. Dieser kommt auf verschiedenen Monitoren zur Anzeige. Aus dem Tankfüllstand ermittelt sich die zur Verfügung stehende Spannung für die jeweilige Spur, denn ein vollgetanktes Fahrzeug ist in entsprechend schwer und erhält weniger Bahnstrom als ein leer gefahrenes Rennauto. Mit abnehmenden Tankinhalt werden die Fahrzeuge schneller.
Die auf die Bahn zu gebende Spannung wählt Cockpit-XP auf Basis dieser Parameter automatisch aus und das TNT stellt diese an der Rennbahn zur Verfügung. So ermöglicht der Einsatz des TNT eine realitätsnahe Rennsimulationen für analoge Rennbahnen. Der nötige "Besuch" der Boxengass während des Rennens sorgt für eine zusätzliche Challenge un zusätzlichen Spaß.ohne!