Von der Avus zum Lonoho Speedway

Der erste Kontakt mit einer Carrerabahn war eine "Avus" Universal 132 unterm Weihnachtsbaum, ich glaube im Jahr 1979. Mit den Jahren wurde die Bahn größer, nicht zuletzt durch einiges an Material, das ich auf diversen Stadt-, Hessen- und Deutschen Meisterschaften gewonnen hatte. Irgendwann verschwand dann alles im Keller und begann, vor sich hin zu rosten.

Angetrieben durch die gemeinsame Formel 1 Begeisterung mit Markus G., holten wir 1999 unsere alten Bahnen wieder aus dem Keller. Bevor jedoch gefahren werden konnte, waren erst einmal etliche Stunden für das Entrosten der alten Schienen zu leisten. Erstaunlicherweise blieben die Motoren der Fahrzeuge sowie Trafos und Regler von Schäden verschont. Später kam eine elektronische Zeitmessung hinzu, für die mir ein Kollege die Software geschrieben hat (danke Uwe). Und so erlebte die UNI ihr großes Revival mit diversen Rennen im Freundeskreis.

Nach dem Umzug ins neue Haus war im Dachboden richtig Platz, und die UNI wurde auf einem anständigen Tisch weiter ausgebaut. Alle ein bis zwei Jahre gab es eine neue Rennstrecke, auf der meist nicht mehr als 2-3 Rennen pro Jahr im Freundeskreis gefahren wurden. Dabei wuchs die Anzahl an Schienen und Autos dank Ebay kontinuierlich weiter an.

Nun war es auch an der Zeit für eine bessere Zeitmessung und Rennsoftware. Ich entschied mich für Race Control in Verbindung mit Slotman, da man mit dieser Software auch gleich einen Streckenplaner integriert hatte.

Die Uni wurde von 1963 bis 1984 gebaut. Da wäre also noch eine Frage zu klären... --> Warum heute noch die Uni fahren?

Natürlich ist da jede Menge Nostalgie dabei. Das war mal die erste Bahn, die bei mir als kleiner Junge unter dem Weihnachtsbaum lag. Sie hat mehrere Jahrzehnte, einige davon in einem feuchten Keller, überlebt. Und trotzdem läuft noch alles. Außerdem ist es die einzige Bahn, bei der man einen "ThreeSixty" auf der Strecke drehen kann.

Kurzum, die ganzen Möglichkeiten einer modernen digitalen Bahn sind absolut faszinierend. Ich kann mich aber einfach nicht von meiner guten alten UNI trennen.

Anfang 2016 fiel die Entscheidung, eine Holzbahn selbst zu bauen. Aber es musste UNI als System bleiben. Und so begann ich mit einer geplanten Projektzeit bis Ende 2016 (wie sehr habe ich mich damit vertan), eine Drei-Leiter-Holzbahn zu bauen.

- Euer Bandit -